Fischerboote aus Aluminiumlegierung stoßen häufig auf Fehlfunktionen

Was sind die häufigsten Probleme von Fischerbooten aus Aluminiumlegierung? Wir stellen häufig fest, dass die Maschine nicht starten kann. Die Maschine kann starten, funktioniert aber nicht normal. Die Maschine stirbt plötzlich mit hoher Geschwindigkeit. Verarbeitungsmethode:

1. Die Maschine startet nicht

ein. Überprüfen Sie, ob die Versicherungskarte eingelegt ist.

b. Überprüfen Sie den Stromkreis  von der Batterie Leistung-Batterie Kopf-Batterie Leitungsstart Motor Relais-Start Motor-Zündkerze-Zündkerze-Hochspannungspaket-Elektronik-Box-Ladespule-Impulsspule zu überprüfen.

c. Ölkreislaufteil: Befindet sich Öl aus dem Öltank und sind die Luftschrauben gelöst? Ist die Ölleitung richtig angeschlossen? Ist die Öldüse blockiert? Befindet sich Schmutz oder Wasser im Ölbecher? Funktioniert die Ölpumpe? Ist der Vergaser mit Wasser gefüllt? Ob es verstopft ist, ob es zerstäubt ist und ob die Ansaugschnitte beschädigt sind.

d. Das Kopfteil muss von einem Wartungsmeister inspiziert und repariert werden.

2. Die Maschine kann starten, funktioniert aber nicht normal

ein. Schaltungsteil: Ist das Erdungskabel lose? Einige Zündkerzen funktionieren nicht richtig - Das Hochspannungsgehäuse ist beschädigt - Die Elektronikbox funktioniert nicht richtig - Die Impulsspule funktioniert nicht richtig.

b. Teil des Ölkreislaufs: Die Ölleitung ist gerissen und es tritt Ölleckage aus - die Öldüse ist verstopft - es befindet sich Wasser im Ölbecher - die Ölpumpenmembran ist gerissen - der Vergaser ist verstopft - das Einlassventil ist undicht.

c. Die Temperatur des Kühlwassers ist zu hoch, das Pumpenlaufrad ist beschädigt, der Einlasskanal ist blockiert und der kurze Zylinder funktioniert.

d. Das Kopfteil: Der Kolben und der Kolbenring sind beschädigt; Der Zugzylinder - das Lager ist beschädigt - die Pleuelstange der Kurbelwelle ist beschädigt. Zur Überprüfung und Reparatur ist ein Wartungsmaster erforderlich.

3. Die Maschine stirbt plötzlich mit hoher Geschwindigkeit

ein. Überprüfen Sie, ob sich Öl im Öltank befindet. Überprüfen Sie, ob die Ölleitung heruntergefallen oder gerissen ist.

b. Wenn die Temperatur zu hoch ist, steuert die Elektronikbox einen oder mehrere Zylinder, um die Arbeit einzustellen.

c. Einzelne Zündkerzen wurden plötzlich beschädigt und der Eisendraht fiel ab. Die Spule wurde plötzlich beschädigt.

d. Der Kolben und der Kolbenring sind plötzlich blockiert, das Lager ist verstreut, nehmen weniger Schmiermittel auf oder verwenden die Schmiermittelverbindungsstange von schlechter Qualität, um die Verformung der Zylinderkurbelwelle zu durchdringen.