Aufmerksamkeit zur Brandverhütung von Aluminiumlegierungsyachten

Der Sommer ist die Hochsaison für Yachten aus Aluminiumlegierung. Bei der häufigen Verwendung sollte nicht nur auf die übliche Wartung von Yachten aus Aluminiumlegierung geachtet werden, sondern auch auf den Brandschutz von Gas-, Ölleitungen und Kreislaufyachten.

1. Stellen Sie sicher, dass der Feuerlöscher Ihres Schiffes unter Arbeitsbedingungen vollständig gefüllt ist und Art und Menge den Anforderungen der örtlichen Behörden entsprechen.

2. Schalten Sie von Zeit zu Zeit Ihren Feuerlöscher aus. Das trockene Pulver kann aushärten oder zusammenbacken. Drehen Sie sie um und klopfen Sie mit Ihrer Faust oder Ihrem Gummihammer auf sie, um sie in einem funktionsfähigen Zustand zu halten. Ich hoffe du benutzt es nie.

3. Die meisten Brände auf einem Segelboot sind Elektro- oder Gasbrände. Der Schlüssel, um sicherzustellen, dass Ihr Schiff nicht feuergefährdet ist, ist die ordnungsgemäße Wartung der Gas- und Elektrosysteme.

Elektrisches Feuer der Yacht:

Ein häufiges Phänomen besteht darin, das Schiff im Winter an Land angeschlossen zu lassen, kleine Heizungen zu verwenden und keine Inspektionen am Schiff durchzuführen. Der Landstromstecker wird zu einem gefährlichen Punkt.

Die meisten elektrischen Brände werden durch hochdichte Stecker oder elektrische Geräte verursacht, die genug Wärme erzeugen, um einen Brand zu verursachen. An der Verbindung tritt normalerweise ein hoher Widerstand auf. Der Landstromstecker ist eine dieser Verbindungen. Andere sind die Verbindung zwischen elektrischen Kabeln und elektrischen Geräten und der Anschluss des Verteilerkastens an den Bus oder Leistungsschalter und Sicherungen.

Korruption ist der Schuldige. Die feuchte Umgebung verursacht schnelle Korrosion. Wenn es korrodiert ist, kann es Strom nicht gut leiten. Dies kann sogar bei Sicherungshaltern passieren, die normalerweise aus Kupfer bestehen. Kupfer korrodiert in der Meeresumwelt schnell, insbesondere wenn es Meerwasser berührt.

Halten Sie die Linie über der Wasserlinie. Wenn Ihr Boot im Winter überflutet ist, müssen Sie möglicherweise alle Kabel und elektrischen Geräte austauschen. Bitten Sie einen zertifizierten Schiffselektriker, Ihr Schiff zu überprüfen.

Alle elektrischen Systeme werden mindestens einmal im Jahr repariert. Stecker und Stecker sollten sauber und glänzend gehalten werden. Wenn Sie Ihr Boot nicht oft benutzen, sollten Sie es jedes Mal überprüfen, wenn Sie es benutzen.

T

Die folgenden Hauptkontrollpunkte sind:

Überprüfen Sie den Sicherungssockel auf Korrosion und reinigen Sie die Kontakte.

Überprüfen Sie, ob der Leistungsschalter normal funktioniert.

Überprüfen Sie, ob die elektrischen Geräte normal funktionieren.

Wenn es eine kontinuierliche Auslösung gibt oder die Sicherung durchbrennt, suchen Sie die Ursache. Ignorieren Sie es nicht und springen Sie nicht über Leistungsschalter und Sicherungen. Das Problem lösen. Andernfalls kann es zu einem Brand kommen.

Wenn Sie Landstrom haben, ziehen Sie beide Enden ab und überprüfen Sie die Netzkabel an beiden Enden auf Korrosion. Führen Sie einen Widerstandstest durch. Wenn es mehr als 0 Ohm oder höchstens 1 Ohm ist, finden Sie die Ursache.

Wenn das Netzkabel gealtert, gerissen, erweicht oder abgenutzt ist, ersetzen Sie es.

Überprüfen Sie die Landsteckdose am Schiff. Ist es sauber und nicht korrodiert?

Überprüfen Sie die Abdeckung der Steckdose, um sicherzustellen, dass sie nicht mit Feuchtigkeit in Berührung kommt.

Yachtgasfeuer:

Stellen Sie sicher, dass Sie einen Gasdetektor installiert haben."

Sicherer Betrieb von Gasflaschen:

Seien Sie sehr vorsichtig, wenn Sie Gasflaschen an Bord verwenden. Befolgen Sie die folgenden Sicherheitshinweise:

Installieren Sie einen Gasdetektor am Schiff.

Die Gasflasche sollte in einem versiegelten und wasserdichten Behälter mit einer Entlüftung im Boden befestigt werden.

Verwenden Sie nur zugelassene Rohrleitungen.

Zylinder sollten unabhängig voneinander aufbewahrt werden, wenn sie nicht verwendet werden.

Schalten Sie die Bilgen-Handpumpe regelmäßig ein, um möglicherweise tief liegenden Dampf zu entfernen.

Wenn die Wetterbedingungen dies zulassen, sollten Lukendeckel und Bullaugen geöffnet werden, um die Belüftung aufrechtzuerhalten.

Eine nicht mehr benutzte Kabine sollte gründlich belüftet werden.

Wenn die Gefahr besteht, dass die Flammen durch den Wind gelöscht werden, lassen Sie Kochgeschirr und andere Utensilien nicht unbeaufsichtigt.

Beim Zylinderwechsel an Bord:

Überprüfen Sie vor dem Trennen, ob das Ventil an der Luftflasche geschlossen ist.

Stellen Sie vor dem Anschließen sicher, dass die gefüllte Gasflasche sicher ist.

Öffnen Sie das Ventil der Gasflasche erst, wenn die Verbindung hergestellt und die Inspektion abgeschlossen ist.

Bewahren Sie die Luftflasche im Freien auf, binden Sie sie mit einem Sicherheitsgurt fest oder verwenden Sie andere Schnellverschlussvorrichtungen.