Wie funktioniert eine Yacht?

Im späten 19. Jahrhundert wählten Yachtbesitzer ihr Schiff aufgrund eines bevorzugten Lebensstils und Budgets, das bestimmen würde, ob das Schiff höchstwahrscheinlich ein Zweimast- oder ein Einmast-Seemann sein würde. Dies bot die Möglichkeit, die Besatzung und das Rennen zu bezahlen sowie Ausrüstung wie Segel, Motoren und andere Ausrüstung zu kaufen.

Während es Segelyachten gab, schuf die Entwicklung zuverlässiger Kraftwerke eine neue Kategorie von Sportbooten. Gaffelbohrinseln waren im späten 19. Jahrhundert keine Seltenheit, insbesondere auf Kreuzfahrten, Yachten und anderen Freizeitaktivitäten.

Das Deck der Kreuzfahrtjacht hatte normalerweise Sicherheitsleinen, um die Besatzung vor dem Überfallen zu schützen, eine Bugkanzel, um die Handhabung von Auslegern und Ankern zu erleichtern, und ein Arbeitsblatt-Winden-System. Zur Unterstützung des Rigs verwendeten die Segelboote vertikale Takelage, Takelage zum Einstellen und Anheben der Segel, Winden zum Bearbeiten der Platten und sichereres Ein- und Ausfahren des Bootes im Hafen.

In gemäßigten Klimazonen kann das Cockpit mit einer Windschutzscheibe oder einem Fenster ausgestattet sein, das als schwarzer Taxifahrer gekennzeichnet ist. Einfach ausgedrückt ist eine Superyacht ein motorgetriebenes Segel mit einer Besatzung von vier oder fünf Personen in einem Cockpit mit zwei oder drei Besatzungsmitgliedern.

Superyachten befinden sich größtenteils im Besitz von Privatinvestoren und müssen in der Regel von spezialisierten Besatzungen besetzt sein. Dies bedeutet, dass eine Superyacht im Gegensatz zu Kreuzfahrtschiffen, die für die Behandlung großer Bevölkerungsgruppen gebaut wurden (die Tausende oder Hunderte erreichen könnten), ein intensiveres Erlebnis bieten soll. Diese Yachten werden hauptsächlich für ihre Eigner verwendet, aber einige sind von Charterschiffen besetzt.

Es gibt keine Standarddefinition, aber der Begriff gilt für solche Schiffe mit Kabinen und Annehmlichkeiten, die Übernachtungsmöglichkeiten bieten.

In Europa begann die Geschichte der Segelyachten zu Beginn des 16. Jahrhunderts mit der Erfindung der Yachten, Freizeitboote, durch James I. von England. Diese Vergnügungsboote wurden nach Karl II. Benannt, der einige Zeit im europäischen Exil verbrachte und die Eliteklasse der Vergnügungsboote besuchte, in der eine große Anzahl von&"Yachten GG"; wurden entwickelt. Während seiner Wiederherstellung der englischen Krone gab Charles eine Reihe königlicher Yachten in Auftrag, darunter mindestens einen experimentellen Katamaran und eine Reihe anderer Luxusschiffe.

Sie können damit rechnen, zwischen 100.000 und 1 Million US-Dollar pro Jahr für einen Katamaran, ein Segelschiff oder einen Katamaran zu zahlenKreuzer Express Motoryachtmit einem Höchstpreis von etwa 2 Millionen US-Dollar.

Die Kosten einer Yacht steigen mit der Anzahl der jährlich gebauten Boote, was teilweise durch die Größe des Bootes und die Zeit, die es im Wasser verbringt, erklärt werden kann. Ein Boot kann auch den Ruf entwickeln, einen berühmten Bauunternehmer oder Vorbesitzer zu haben, beispielsweise einen erfolgreichen Yachtclub oder ein Weltklasse-Rennteam.

Mit all diesen Faktoren sind Charteryachten ideal für viele Yachtcrews und ziehen häufig hochqualifizierte Kandidaten an.

Zugegeben, stark genutzte Charteryachten weisen Abnutzungserscheinungen auf, und die Charterkosten werden normalerweise durch Werftrechnungen gedeckt, aber Yachtneulinge könnten denken, dass eine Yacht, die viele Monate im Leerlauf auf dem Dock steht, ihre Motoren bekommt. Eine Yacht ist eine Maschine und muss regelmäßig betrieben werden. Regelmäßiger Gebrauch bedeutet, das System mit Technologie und Ausrüstung auf dem neuesten Stand zu halten sowie ordnungsgemäß zu warten und zu pflegen. Wenn die Yacht beim Chartern extrem stark hintereinander eingesetzt wird, kann die Besatzung dem Burnout-Risiko ausgesetzt sein.

Der US-Dollar ist bei weitem die dominierende Währung in der Yachtindustrie, aber Charteryachten zahlen im Allgemeinen weniger als private Yachten, es sei denn, die Besatzung erhält ein Trinkgeld. Motoryachten zahlen im Allgemeinen mehr als eine Segelyacht, und Charter Yacht Club Yachts zahlen im Allgemeinen weniger für eine private Yacht, es sei denn, die Besatzung erhält ein Trinkgeld, so das US-Handelsministerium.

Eine häufig auftretende Frage ist, warum Eigner ihre Yachten chartern, damit unbekannte Gäste einen ihrer wertvollen Besitztümer nutzen können. Wenn Sie an einem Charterboot arbeiten, denken Sie daran, dass Trinkgelder immer im Ermessen des Gastes liegen und ein Privileg sind, das Sie erhalten.

Einige von Ihnen, die neu in der Yachtwelt sind, denken vielleicht, dass es hier nur um Geld geht, aber es ist viel mehr. Es gibt selten einen Eigner, der es sich leisten kann, eine Yacht zu warten, und viele von ihnen können es sich nicht leisten, mehr als eine Yacht zu haben, wenn sie wollen. Einige Yachtbesitzer kaufen ein Boot, das sie sich nicht leisten können, oder sie kaufen es für einen Freund oder ein Familienmitglied. Sobald die Kosten für die Nutzung der Yacht im Jahr eine schlechte Nutzung des Vermögens sind, stellen sie fest, dass sie nicht das Geld haben, um das Schiff nur für 4-6 Wochen im Jahr zu nutzen.

Wenn Sie bereit sind zu lernen, müssen Sie ein Seemann sein, um an einer Segelyacht zu arbeiten, und das bedeutet, dass Sie nicht nur in der Kabine, sondern auch im Innenraum arbeiten müssen.