Die Yachtindustrie steht vor neuen Herausforderungen

Das schlechte wirtschaftliche Umfeld, die unzureichenden Exportaufträge und der verschärfte Wettbewerb im Inland haben die Yachtindustrie seit Ausbruch der internationalen Finanzkrise vor neue Herausforderungen gestellt. Dies zeigt sich insbesondere im Yachtverkaufsmarkt. Es wird erwartet, dass die Verkaufsleistung einiger Yachthändler in diesem Jahr nur schwer das Vorjahresniveau erreichen wird.

"Die chinesische Yachtindustrie hat sich nicht so schnell entwickelt, wie man es sich erhofft. Die Förderung der rasanten Entwicklung der chinesischen Yachtindustrie erfordert die gemeinsamen Anstrengungen aller Gesellschaftsschichten." Bei großen Yachtforen und Konferenzen glaubt die Yachtindustrie im Allgemeinen, dass die heimische Yachtindustrie fünf Jahre durchläuft. Nach sechs Jahren Entwicklungsboom muss dringend ein Durchbruch erzielt werden. In der gegenwärtigen Phase von Engpässen in der Entwicklung müssen wir die Notwendigkeit und Bedeutung der Entwicklung der Yachtindustrie, der Pflege der Meereskultur, der Entwicklung einer diversifizierten Yachtkonsumstruktur und der Schaffung sozialer Bedürfnisse in vollem Umfang erkennen.

Derzeit gibt es etwa 50 inländische Yachthersteller, von denen mehr als 30 einen Jahresumsatz von mehr als 10 Millionen Yuan haben; Es gibt 488 Import- und Export- und Vertriebsunternehmen für Yachten. Inländische Yachten wurden in mehr als 70 Länder und Regionen exportiert. Unter den Top Ten der Welt liegt die Baukapazität von Superyachten auf dem sechsten Platz der Welt. Die Reife des Yachtdesigns und der Konstruktionstechnologie hat die Entwicklung der Yachtclubs und des Terminalbetriebs sowie des Marktes für Wassersport und soziale Dienstleistungen vorangetrieben. Inland gebaut, im Bau und Es sind 113 Yachtclubs geplant, von denen 30 gebaut wurden, 35 im Bau sind und 48 fertiggestellt wurden.