Verstehen Sie das Hydrauliksystem der Yacht

Auf modernen Booten ist eine Vielzahl von Ausrüstungsgegenständen installiert, die es uns schwer machen, uns vorzustellen, wie unsere Vorfahren beim Segeln das sich ständig ändernde Meer eroberten, wie zum Beispiel den riesigen Rudergriff, mit dem die Stabilität des Schiffes aufrechterhalten wird. Das ist in der Tat sehr harte Arbeit! Diese Art der Rudersteuerung ist der Prototyp unseres aktuellen&"Joystick GG". Glücklicherweise können wir mit modernen Hydrauliksystemen sogar das gesamte Boot mit nur einem Finger steuern, wenn wir möchten.

Heute können hydraulische Vorrichtungen für Bugstrahlruder, Ankerwinden, Stabilisatoren und sogar Propellerschubgetriebe verwendet werden. Das Wichtigste ist natürlich, dass diese Geräte 100% zuverlässig sind.

Der neue Antrieb für Yachten heute

Hydraulikkomponenten

Das grundlegendste Hydrauliksystem, das für eine herkömmliche traditionelle Yacht benötigt wird, enthält die folgenden Komponenten:

Eine Hydraulikpumpe, die vom Hauptmotor, Generator oder Hilfsmotor angetrieben wird.

Hydraulikmotoren und angeschlossene Geräte werden von ihnen angetrieben.

Zur bequemen Lagerung und Kühlung von Hydraulikflüssigkeit sind alle relevanten Steuerungskomponenten oben am Tank installiert.

Hochdruckölleitungen verbinden die internen Komponenten des Hydrauliksystems.

GG quot; Welche Hydraulikpumpe benötigt mein Motor?"

Um dieses Problem zu ermitteln, müssen die Unterschiede in den Motorspezifikationen verschiedener Hersteller berücksichtigt werden. Wenn der Motor oder das Getriebe eine Steckdose hat, kann diese kleine Hydraulikpumpe über den SAE-B-Flansch direkt mit ihr verbunden werden. Wenn keine Steckdose vorhanden ist, sollten Sie Modelle mit Lenk- und Schlauchanschlüssen verwenden.

Hydraulische Pumpe

Die Stromquelle des Hydraulikpumpen-Hydrauliköltanks

Das Hydrauliksystem muss einen Hydrauliköltank installieren, der als Hydraulikölspeichertank auf dem Deck verwendet wird. Dieser Öltank kann als Puffertank für Hydrauliköl verwendet werden und kühlt gleichzeitig das Hydrauliköl, das während des Umlaufs heiß wird. Der Deckel dieses Hydrauliköltanks dient als Grundplatte für den Einbau von Steuerelementen. Diese auf der Platine installierten Steuerelemente dienen zum Betrieb verschiedener Hydraulikgeräte.

Die Antriebskraft des Hydraulikmotors - des Hydraulikmotors

Das dieselhydraulische Antriebssystem umfasst einen Hydraulikmotor, der eine hohe Leistungsabgabe liefern kann, dh der Motor dreht sich mit einer niedrigen Drehzahl, hat jedoch ein großes Drehmoment. Die zum Antrieb dieses Hydraulikmotors erforderliche Leistung kann durch ein&"Triebwerk GG" bereitgestellt werden. (Motor mit Hydraulikpumpe) oder Generator mit Hydraulikpumpe. Der Hydraulikölfluss erfolgt proportional, so dass die Schubwelle langsam gestartet und dann schrittweise beschleunigt werden kann.

Hydraulischer Motor

Dieser Hydraulikmotor beruht auf einem&"Kraftübertragungsriemen GG"; die Schubwelle antreiben. In diesem Fall enthält der Kraftübertragungsriemen einen Keilriemen, der vier heiße Arten von Klebstoff zusammen enthält, wodurch ein vollständig breiter flacher Riemen gebildet wird. Dieser Hydraulikmotor ist auf einem Regal montiert, das sich durch die Wirkung von Hydraulikzylindern auf den Schienen bewegen kann. Wenn der Kraftriemen nicht funktioniert, hängt er lose an der Schubwellenscheibe unter der Schutzabdeckung. Wenn der Hydraulikzylinder arbeitet, wird der Kraftübertragungsriemen auf die beiden Riemenscheiben gespannt, wodurch ein mechanisches Getriebe zwischen dem Hydraulikmotor und der Schubwelle gebildet wird.

Hydraulikmotorkomponenten

Unerwartete Umstände können das Hydrauliksystem weiterhin mit der vertrauenshydraulischen Servolenkung verwenden

Wenn das Hilfsenergiesystem ausfällt, kann das Lenksystem weiterhin verwendet werden. Erhöhen Sie einfach die Lenkkraft. Der Pumpenkörper ist eigentlich ein rotierendes Proportionalventil. Wenn das Lenkrad gedreht wird, öffnet sich das Steuerventil und das Hydrauliköl tritt unter dem Druck direkt in den mit dem Ruder verbundenen Hydraulikzylinder ein. Das Volumen des zirkulierenden Hydrauliköls hängt vom Typ der Kraftpumpe, der Anzahl der Umdrehungen des Lenkrads und der Geschwindigkeit des in Betrieb befindlichen Lenkrads ab.

Die hydraulische Servolenkung

Das Lenkgetriebe kann an Bord an das vorhandene Hydrauliksystem angeschlossen werden. Befindet sich jedoch kein Hydrauliksystem auf dem Schiff und wird nur das Lenksystem benötigt, wird nur ein kleiner Hydrauliktank (Fassungsvermögen von ca. 20 Litern) benötigt. Dieser Tank enthält alle notwendigen Steuerelemente, die oben installiert sind. Die Größe des Kraftstofftanks beträgt (Länge x Breite x Höhe): 460x300x470mm.

Steuersystem

Es scheint, dass jedes Gerät Universitätsfragen enthält. Die Wahl des richtigen Hydrauliksystems für Ihr Liebesboot ist ebenso wichtig wie die Wahl eines zuverlässigen Arms für die Yacht. Sie müssen nicht nur vorsichtig sein, sondern auch die Vorschläge von Fachleuten berücksichtigen.